1. Центральный музей Военно-воздушных сил в Монино
Адрес и метро
Московская область, городской округ Щёлково, пос. Монино, ул. Музейная, д. 1. Добраться можно с Ярославского вокзала до станции Монино (Монинская ветка), далее пешком около 1,5 км или на автобусе. Ближайшая станция метро — ВДНХ (далее электричка с Ярославского вокзала).
Телефоны
+7 (496) 526-15-36; +7 (496) 526-15-19
График работы
Среда–воскресенье: 9:30–17:00 (кассы закрываются в 16:00). Понедельник и вторник — выходные дни. В последнюю пятницу каждого месяца — санитарный день.
Цены
Взрослый билет — 300 руб. Пенсионеры, студенты, курсанты — 100 руб. Школьники (6–18 лет) — 100 руб. Дети до 6 лет — бесплатно. Ветераны ВВС, Герои России и СССР, инвалиды I и II группы — бесплатно. Экскурсионное обслуживание (сверх билета) — от 500 руб. с группы.
Особенности и интересные факты
Это крупнейший авиационный музей России под открытым небом и в закрытых павильонах. Коллекция насчитывает более 190 летательных аппаратов — от самолётов Первой мировой войны до сверхзвуковых бомбардировщиков эпохи холодной войны. Здесь хранится единственный в мире сохранившийся экземпляр стратегического бомбардировщика Ту-95 самых ранних серий. На территории стоит знаменитый Ту-144 — первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолёт, опередивший «Конкорд» в гонке за звуком. Отдельного внимания заслуживает М-50 — советский стратегический бомбардировщик, созданный в единственном экземпляре и поразивший Запад на авиасалоне в Тушино в 1961 году. В коллекции есть также первый советский реактивный истребитель МиГ-9 и целый «зоопарк» МиГов, Су, Як и Ил разных десятилетий.
Для кого подходит
Музей идеален для авиационных энтузиастов всех возрастов, школьников на экскурсии, военных историков, фотографов, а также семей с детьми школьного возраста. Подходит для образовательных поездок и патриотических мероприятий. Открытая площадка позволяет в буквальном смысле «потрогать историю».
История и факты в цифрах
Музей основан в 1958 году на базе аэродрома Монино, который с 1930-х годов использовался ВВС СССР. Официально открыт для широкой публики в 1960 году. Общая площадь экспозиции — около 20 гектаров. В фондах хранится более 160 авиадвигателей, свыше 3 000 единиц авиационного вооружения и оборудования, тысячи архивных документов и фотографий. Ежегодно музей посещают около 100 000 человек.
На какие музеи похож
По масштабу и концепции музей схож с Национальным музеем авиации и космонавтики (NASM) Смитсоновского института в Вашингтоне, Королевским музеем ВВС в Лондоне (RAF Museum), а также с Музеем ВВС Германии в Берлин-Гатов.
2. Музей техники Вадима Задорожного
Адрес и метро
Московская область, Красногорский район, Ильинское шоссе, д. 4 (пос. Архангельское). Ближайшая станция метро — Митино (далее автобус №549 или маршрутное такси до остановки «Музей техники»). На автомобиле — по Ильинскому шоссе от МКАД около 11 км.
Телефоны
+7 (495) 962-1-962; +7 (926) 214-37-37
График работы
Ежедневно, без выходных: 10:00–20:00 (кассы до 19:00). В праздничные дни режим работы может меняться — рекомендуется уточнять на официальном сайте.
Цены
Взрослый билет (все экспозиции) — 700 руб. Детский билет (до 16 лет) — 400 руб. Студенты — 400 руб. Пенсионеры — 400 руб. Дети до 3 лет — бесплатно. Билет на одну экспозицию (только открытая площадка или только закрытые павильоны) — от 400 руб. Семейный билет (2 взрослых + 2 детей) — около 1 800 руб. Экскурсия с гидом — от 400 руб. с человека дополнительно.
Особенности и интересные факты
Частный музей — один из крупнейших в Европе среди частных коллекций техники. Авиационная часть экспозиции включает более 60 самолётов и вертолётов, многие из которых полностью восстановлены до лётного или «музейного» состояния силами собственной реставрационной мастерской. Уникальность музея — в том, что здесь можно увидеть не только военные машины, но и редчайшие гражданские советские самолёты 1930–1950-х годов. Настоящая жемчужина — По-2 («кукурузник»), легендарный ночной бомбардировщик времён Великой Отечественной, и несколько экземпляров Як-3. В музее работает собственный ресторан и сувенирные магазины. Территория оборудована детскими площадками и зонами отдыха.
Для кого подходит
Отличный вариант для семей с детьми любого возраста, туристов, которые хотят провести полный день на свежем воздухе, любителей военной техники, фотографов. Подходит для корпоративных выездов, тематических дней рождений и школьных экскурсий. Один из немногих московских авиамузеев с развитой инфраструктурой для комфортного отдыха.
История и факты в цифрах
Музей основан предпринимателем и коллекционером Вадимом Задорожным и открыт для посетителей в 2006 году. Общая коллекция насчитывает более 700 единиц техники — автомобили, мотоциклы, самолёты, вертолёты, бронетехника. Площадь закрытых экспозиций — около 5 000 кв. м, открытая территория — несколько гектаров. В реставрационных мастерских музея прошли восстановление десятки машин, некоторые — в единственном сохранившемся экземпляре в мире.
На какие музеи похож
По духу и формату напоминает американский Пима Эйр энд Спейс Мьюзеум в Тусоне (штат Аризона) и британский Даксфорд Имперский военный музей — такое же сочетание авиации, наземной техники и ресторанно-прогулочной инфраструктуры.
3. Музей истории Гражданской авиации на Ходынском поле
Адрес и метро
Москва, Ходынский бульвар (территория бывшего Центрального аэродрома им. Фрунзе). Ближайшие станции метро — ЦСКА и Хорошёвская (Большая кольцевая линия), а также Полежаевская (Таганско-Краснопресненская линия). Несколько самолётов-памятников можно увидеть на открытой территории бесплатно.
Телефоны
+7 (499) 157-05-11 (справочная ГА Москвы); уточняйте контакты выставочного павильона при посещении.
График работы
Открытая экспозиция на Ходынском бульваре доступна круглосуточно и бесплатно. Отдельные тематические выставки и павильоны — по расписанию организаторов, как правило, вт–вс: 10:00–18:00.
Цены
Осмотр самолётов-памятников на открытой площадке — бесплатно. Вход на временные тематические выставки — от 200 руб. (зависит от конкретной выставки). Дети до 7 лет — бесплатно на всех платных мероприятиях.
Особенности и интересные факты
Ходынское поле — колыбель российской авиации. Именно здесь в 1910 году состоялись первые демонстрационные полёты в Москве, и именно отсюда взлетали легендарные советские авиаторы. На территории сохранились и установлены в качестве памятников несколько культовых машин: пассажирский лайнер Ту-134, Ил-18 и Як-42 — самолёты, перевозившие миллионы советских граждан. Сам аэродром прекратил работу в 2003 году после 93 лет непрерывной эксплуатации. На его месте сегодня вырос жилой район, однако дух авиационного прошлого сохранён в топонимике (Авиационный переулок, Ходынский бульвар) и в самолётах-монументах. В 2024 году в районе ведётся работа по созданию более полноценного музейного пространства.
Для кого подходит
Идеально для прогулок с детьми и для всех, кто хочет прикоснуться к истории авиации без специального похода в музей. Подходит для самостоятельных городских исследователей, любителей советской архитектуры и урбанистики, фотографов. Отличная точка для образовательных прогулок и квестов по авиационной истории Москвы.
История и факты в цифрах
Центральный аэродром на Ходынском поле открыт в 1910 году — первый в Москве. Площадь бывшего аэродрома — около 200 гектаров. За 93 года эксплуатации через него прошли тысячи рейсов и сотни тысяч пассажиров. Сегодня на территории установлено 5 самолётов-памятников. Ходынское поле упоминается в произведениях Булгакова, Паустовского и других классиков русской литературы.
На какие музеи похож
Концептуально напоминает открытые авиационные мемориалы при аэропортах — например, зону самолётов-памятников у аэропорта Пулково в Санкт-Петербурге или авиапарки при аэропортах Европы. По историческому значению сопоставим с берлинским аэропортом Темпельхоф, превращённым в парк.
4. Центральный музей Вооружённых сил России — авиационный раздел
Адрес и метро
Москва, ул. Советской Армии, д. 2. Станции метро: Достоевская и Новослободская (5–7 минут пешком), а также Марьина Роща (БКЛ).
Телефоны
+7 (495) 681-63-03; +7 (495) 681-18-80
График работы
Среда–воскресенье: 10:00–17:00 (кассы до 16:30). Понедельник, вторник — выходные. Последняя среда месяца — санитарный день.
Цены
Взрослый билет — 300 руб. Пенсионеры — 100 руб. Студенты дневной формы обучения — 100 руб. Школьники — 100 руб. Дети до 7 лет — бесплатно. Ветераны, Герои России и СССР, инвалиды I группы — бесплатно. Экскурсионное обслуживание — от 600 руб. с группы.
Особенности и интересные факты
Авиационный раздел — часть огромного военно-исторического музея, одного из старейших в России. На открытой площадке за зданием музея выставлены десятки единиц авиационной техники: от поршневых истребителей времён Великой Отечественной до реактивных самолётов 1970–1980-х годов. Здесь стоят МиГ-21, Су-7, МиГ-25 и вертолёты Ми-6 и Ми-24. В залах хранится знамя Победы — копия того самого, водружённого над Рейхстагом, а авиационный контекст представлен через личные вещи лётчиков, наградные документы, карты боевых вылетов и уникальные фотографии. Особый экспонат — обломки американского самолёта-разведчика U-2, сбитого над СССР в 1960 году, — один из самых знаменитых инцидентов в истории холодной войны.
Для кого подходит
Для широкой аудитории: школьников, студентов-историков, ветеранов и их семей, туристов, интересующихся военной историей России. Музей удобно расположен в центре города и сочетается с посещением других достопримечательностей района. Подходит для однодневных экскурсий и семейных походов.
История и факты в цифрах
Музей основан в 1919 году по приказу Реввоенсовета — один из старейших военных музеев страны. В фондах хранится более 800 000 единиц хранения: документы, оружие, награды, форма, техника. Авиационная часть открытой экспозиции включает более 30 летательных аппаратов. Ежегодная посещаемость — около 200 000 человек.
На какие музеи похож
Аналоги — Военно-исторический музей в Дрездене, Имперский военный музей в Лондоне и Музей армии (Musée de l'Armée) в Париже: те же многоплановые военно-исторические коллекции, в которых авиация соседствует с пехотой, флотом и ракетными войсками.
5. Политехнический музей — авиационная экспозиция
Адрес и метро
Москва, Новая площадь, д. 3/4 (основное историческое здание проходит реконструкцию). Временные выставки размещаются на ВДНХ, павильон №26 (проспект Мира, д. 119, стр. 26). Станции метро: ВДНХ (5 минут пешком до павильона). Историческое здание — метро Лубянка или Китай-город.
Телефоны
+7 (495) 625-06-14 (справочная Политехнического музея)
График работы
Временные площадки на ВДНХ: вт–пт: 11:00–19:00, сб–вс: 11:00–20:00. Понедельник — выходной. Расписание может меняться в зависимости от текущих выставок — уточняйте на сайте polymus.ru.
Цены
Взрослый билет — 400 руб. Студенты, пенсионеры — 200 руб. Дети до 7 лет — бесплатно. Семейный билет (2 взрослых + до 3 детей) — 900 руб. «Пушкинская карта» принимается. Единый билет на ВДНХ (несколько павильонов) — от 600 руб.
Особенности и интересные факты
Политехнический музей — один из старейших научно-технических музеев мира. Авиационная тематика присутствует в коллекции с самого начала XX века: первые экспонаты, связанные с воздухоплаванием, появились здесь ещё до Первой мировой войны. В постоянной и временной экспозициях хранятся авиационные двигатели, приборы, инструменты навигации, скафандры и конструкторские модели самолётов. Музей активно использует интерактивные форматы: симуляторы, цифровые инсталляции и лекции инженеров. Раздел «Транспорт и движение» объясняет физику полёта в формате, понятном детям. Особенность — акцент не только на «железе», но и на людях: конструкторах, лётчиках-испытателях, учёных.
Для кого подходит
Прежде всего для детей и подростков, школьных групп, студентов технических специальностей. Интерактивный формат делает музей отличным выбором для тех, кто только начинает интересоваться авиацией и наукой. Подходит для корпоративных экскурсий в IT- и инженерных компаниях.
История и факты в цифрах
Политехнический музей основан в 1872 году — один из старейших музеев России. Общий фонд насчитывает более 190 000 экспонатов. Реконструкция исторического здания на Новой площади ведётся с 2013 года; планируемое открытие обновлённого здания неоднократно переносилось. В год музей в различных форматах принимает более 500 000 посетителей (с учётом выездных и онлайн-мероприятий).
На какие музеи похож
По концепции «наука для всех» и интерактивности напоминает Немецкий музей (Deutsches Museum) в Мюнхене — крупнейший в мире технический музей, а также Лондонский музей науки (Science Museum). По широте охвата тем — Музей науки и промышленности в Чикаго.
6. Музей ЦАГИ — Центрального аэрогидродинамического института им. Жуковского
Адрес и метро
Московская область, г. Жуковский, ул. Жуковского, д. 1 (территория ЦАГИ). Добраться можно с Казанского вокзала Москвы до станции Отдых или Жуковский (Казанское направление МЖД), далее автобус или такси до ЦАГИ. Ближайшая станция метро — Выхино (далее автобус или электричка).
Телефоны
+7 (498) 489-75-01 (приёмная ЦАГИ); +7 (498) 489-83-25 (музей)
График работы
Музей работает преимущественно по предварительной записи и для организованных групп. Индивидуальные посещения — по согласованию. Как правило: пн–пт: 9:00–17:00. В выходные музей закрыт. Рекомендуется заранее звонить и договариваться о визите.
Цены
Посещение для организованных групп — по договорённости, ориентировочно от 200 руб. с человека. Для студентов технических вузов нередко организуются бесплатные экскурсии при официальном запросе от кафедры. Индивидуальные посещения — уточнять при записи.
Особенности и интересные факты
Это не просто музей, а живая история мировой аэродинамики. ЦАГИ — старейший и один из крупнейших аэрогидродинамических институтов мира, где испытывались практически все советские и российские самолёты. В музее хранятся уникальные продувочные модели самолётов — те самые миниатюрные копии, которые гоняли в аэродинамических трубах перед постройкой настоящих машин. Экспозиция охватывает историю от первых опытов Жуковского в начале XX века до современных разработок. Здесь можно увидеть личные вещи Николая Жуковского — «отца русской авиации» — и ранние аэродинамические установки. Фотографии секретных прототипов, рабочие чертежи и лабораторные журналы делают этот музей уникальным даже на мировом уровне. Сам институт расположен рядом с лётно-испытательной станцией, откуда регулярно взлетают современные самолёты — незабываемое дополнение к экскурсии.
Для кого подходит
Прежде всего для студентов авиационных и технических специальностей, инженеров, учёных, увлечённых историей науки. Подходит для профессиональных делегаций, журналистов, авторов документальных проектов. Менее подходит для маленьких детей или туристов без специального интереса к аэродинамике — зато станет откровением для любого, кто хоть раз задавался вопросом «как самолёт держится в воздухе».
История и факты в цифрах
ЦАГИ основан в 1918 году по инициативе Николая Жуковского и Сергея Чаплыгина. Институт участвовал в создании и испытаниях более 90% всех советских и российских самолётов. В институте работают более 3 000 сотрудников. Аэродинамические трубы ЦАГИ — одни из крупнейших в мире; некоторые способны разгонять воздушный поток до скоростей, превышающих скорость звука в 4 раза. Музей хранит фонды, насчитывающие тысячи уникальных документов, моделей и приборов.
На какие музеи похож
Аналогов в мире немного. Ближайшие по духу — Музей NASA в исследовательском центре Лэнгли (США), Музей DLR (Немецкого авиационно-космического центра) в Обerpfaffenhofen, а также Музей ONERA (французского аэрокосмического центра) — все они дают «взгляд изнутри» на научную кухню авиации.